Вперше КрАЗ-5460 дебютував у липні 1992-го на перегонах із тракрейсінгу на трасі Нюрбургрингу. Через капотну компоновку і зелений колір автомобіль прозвали "Зелений крокодил".
У першій суботній гонці в Нюрбургрингу автомобіль легко пробився до недільного фіналу. Через навантаження не витримав підшипник редуктора, що призвело до виходу з ладу всього вузла. У польових умовах усунути несправність було неможливо. Це єдиний випадок, коли машина брала участь у перегонах.
КрАЗ-5460 - перший в історії змагань у Нюрбургрингу спорт-прототип. Він має центральне розташування силового агрегату, що стало проривом для тракрейсінгу. Мотор автомобіля - модернізований танковий дизель 5ТДФ виробництва харківського заводу ім. Малишева. Після форсування потужність двигуна зросла до 1050 к.с.
На Old Car Land гоночний КрАЗ привезе Володимир Гавриленко. Він відстоював концепцію з танковим мотором і домагався від FIA омологації машини. Він викупив автомобіль у заводу 1993-го і зберіг його від переплавки на металобрухт.
× Джерело: Gazeta.ua
