Спроби доморослих "експертів" порівняти вартість українських інженерних споруд на кордоні з РФ і паркану, побудованому російськими окупантами на адміністративному кордоні Криму з материковою Україною, і знайти "зраду" в питанні витрачання державних коштів – не витримують жодної критики.
Про це помічник голови Державної прикордонної служби України Олег Слободян повідомляє на своїй сторінці в Facebook.
Він помітив, що російська система складається виключно із загороджувального паркану та системи візуального та дистанційного контролю. Росіяни побудували в Криму 50 км загороджень вартістю майже $ 2,9 млн. Тобто, середня вартість 1 км робіт з урахуванням коливання курсу долара склала близько $ 60 тис. Цікаво, що спочатку виконати роботи вони планували за три місяці, але проект розтягнувся на два роки.
Російський "паркан" в Криму / Фото: ps.fsb.ru
"У листопаді в Сімферополі директор АТ НПК "Дедал" Ігор Сушко (підприємства, що займалося розробкою і установленнм технічних елементів системи) був затриманий співробітниками ФСБ РФ при спробі дати хабар в 2,5 млн рублів керівництву ПУ ФСБ РФ по РК за підписання прийомних актів на відверто несправні елементи створеної супер-системи. Тобто, система несправна і так як треба – не працює", – говорить Слободян.
Він нагадав, що українська система – це 1360 км контрольованої ділянки кордону з РФ, ще 450 км – центральна частина українсько-молдовського кордону, адмінкордон з тимчасово окупованою територією Криму і ще 409 км кордону тимчасово непідконтрольної ділянки в межах Донецької та Луганської областей. Всього – понад 2250 км. На все це проектом передбачено 4 млрд 16 млн гривень. З них майже 3,3 млрд – на всі роботи і ще понад 900 млн – Держгеокадастру на супутні послуги. Тобто, вартість одного км складає майже 1,5 млн грн, або близько $ 52 тис. При цьому слід розуміти, що українська система включає не тільки загороджувальний паркан з системою візуального спостереження, а й інженерні споруди (рів, вал, рокадну дорогу), фортифікаційні споруди і елементи бойового і технічного прикриття. Сьогодні проект профінансований на 1,3 млрд грн. Тобто, 30% від запланованого. Це – понад 400 км облаштованого кордону, побудованого за три роки, а не 60 – за два, підкреслив помічник голови ДПСУ.
"Таким чином, вартість проекту, по суті, не перевищує ринкову і нижче російської (!!!), тим більше, з урахуванням обсягів відкритих і прихованих робіт. Більш того, облаштуванням кордону в РФ займається державне підприємство, яке, із зрозумілих причин, має імунітет від будь-яких нападок. У той же час в Україні будівництво системи національного значення є зручним елементом політичного піару і безпідставних нападок, – пише Слободян. – Прохання: давайте припинимо шукати чорних кішок".
