Мало хто знає, що в нашого "Запорожця", крім боротьби за статус народного авто, була ще одна місія. Він допомагав вітчизняним конструкторам зазирати у майбутнє – служив донором агрегатів, а ще – еталоном, від якого відштовхувалися в прагненні до досконалості.

Буває, що придбати пристрій для автомобільного акумулятора немає можливості – і тоді варто спробувати зробити його власними руками. Труднощі будуть, але все одно така ідея цілком реальна.

Один з проявів старіння автомобіля – це знос інтер’єру, усунути який можна лише заміною оббивки. Ціна такої роботи часом сягає половини вартості всього авто, але можна виконати її власними руками.

Виявляється, зробити з седана кабріолет не так просто – окрім технічних рішень, потрібно заново пройти сертифікацію та перереєструвати транспортний засіб. Але у випадку зі старою "Волгою" та харківськими майстрами ці клопоти виявились цілком виправданими.

12 вересня стартує “Ретрозліт OldCar”. Десятки старовинних машин збираються  у Державному музеї авіації імені О.К. Антонова.  А почнеться захід із пробігу учасників містом від Пам’ятника засновникам Києва у Наводницькому парку до авіаційного музею по вул. Медова, 1. Там кожен зможе побачити ці

На житловому масиві Виноградар власник гаража вирішив розширити свою нерухомість вгору.

"Хороший кіт" чи "Гарний котик" оснащений одним електромотором на 143 сили та здатний долати на одному заряді до 500 кілометрів.

По-перше, сам мобільний дім збудований на основі Mercedes Actros, а по-друге, він має вбудований гараж із суперкаром Mercedes-AMG GT всередині.

По-перше, сам мобільний дім збудований на основі Mercedes Actros, а по-друге, він має вбудований гараж із суперкаром Mercedes-AMG GT всередині.

Особливий режим може бути відповіддю Hummer на можливість електрокарів Rivian виконувати танковий розворот.

Американська компанія з 2016 року обіцяє вивести кілька водневих електричних вантажівок на ринок, однак поки ще не має жодної моделі у виробництві. Можливо, й не матиме.

Автошоу все ще залишаються значущими для учасників, але все менше і менше, і в перспективі автовиробники можуть повністю від них відмовитись