Перший анонс EQXX відбувся півтора року тому. Приблизно ще стільки ж часу знадобиться Mercedes-Benz, щоб втілити у життя якщо не весь концепт повністю, то хоча б окремі його технології. А вони в EQXX видатні.
Не до кінця зрозуміло, чи збирається німецький автовиробник ставити EQXX на конвеєр, однак оголошено, що його ключові системи з’являться у серійних моделях вже у 2024 році.
Головний козир Mercedes-Benz Vision EQXX – його запас ходу. Маючи тягову батарею ємністю “менш як 100 кіловат-годин” (так вказує виробник), електричний седан здатен долати між зарядками понад 1000 кілометрів. Цього має вистачати, щоб дістатись з Берліну до Парижу без підзаряджання. Mercedes-Benz стверджує, що середньостатистичному водієві потрібно буде заряджати автомобіль лише двічі на місяць, оскільки крім тягового акумулятора він має ще й сонячні панелі на даху, які забезпечують безкоштовні кіловати енергії. Окрема літій-залізо-фосфатна батарея накопичує сонячну енергію, забезпечуючи живлення бортових систем та додаткові 25 кілометрів пробігу.
Фото: Mercedes-Benz Vision EQXX / Daimler
Шини з наднизьким опором коченню створені в результаті співпраці з Bridgestone. Вони мають аеродинамічно оптимізовані боковини, які працюють у зв’язці з аеродинамічними колесами.
Всередині є безшовний дисплей шириною 120,6 сантиметра – на всю ширину передньої панелі. Він має роздільну здатність 8k і оснащений навігаційною системою з 3D-графікою, яка може зображати місто з супутника з висоти 10 метрів.
У салоні також широко використовуються екологічні матеріали, включаючи шовкоподібне волокно Biosteel, веганську шкіру з грибів, штучну шкіру із подрібнених волокон кактуса та килими на основі бамбука.
Джерело: auto.24tv.ua
