Магній є одним із ключових елементів у складі акумуляторів для електромобілів та цифрових приладів, а його нестача матиме важкі наслідки для всієї автомобільної промисловості.
Дослідницька група POREG (Policy Research Group) повідомляє, що Китай, який забезпечує понад 95% потреб Європи в магнії, значно скоротив виробництво. З таким величезним відсотком світового виробництва магнію, делегованим одній глобальній наддержаві, інші країни-постачальники, найбільшими за обсягом з яких є Росія, Ізраїль та США, можуть не впоратись із завданням компенсувати глобальний дефіцит.
Автомобільна індустрія все ще потерпає від наслідків COVID та дефіциту чіпів, який заважає замінити брудні дизельгейтні машини значно чистішими електромобілями. Але нова біда вже на порозі: дефіцит магнію.
Магній є металом, який складно видобувати, переробляти, очищати та виробляти. Трудомісткий процес можна підтримати лише за допомогою потужних централізованих виробничих секторів. Такі були у Китаї до нинішньої глобальної кризи в охороні здоров’я. У складній глобальній економіці повний крах виробничого сектору однієї країни може створити ефект доміно, який торкнеться будь-якої іншої галузі.
Це явище, яке неминуче лягає на пересічного споживача – зростуть ціни на товари, у яких є магній. А це смартфони та ноутбуки, звичайні та тягові акумулятори в автомобілях, побутова техніка та інструмент тощо.
