Віднедавна Duster другого покоління почали збирати на заводі в муніципалітеті Сан-Жозе-дус-Піньяс у бразильському штаті Парана. Його якість виявилась набагато нижчою, ніж у глобальної версії.
Представники Latin NCAP наполягають на необхідності запуску масштабної відкличної кампанії для вже проданих машин місцевого виробництва, після оприлюднення результатів серпневих тестів. В результаті фронтального удару кросовер отримав протікання паливної системи, а від бічного удару перекинувся.
У жовтні 2019 року Latin NCAP випробовувала Duster румунського виробництва й виставила кросоверу чотири зірки з п'яти можливих. Машина, зібрана у Бразилії, не набрала жодного балу!
Хоча минулого року регламент Latin NCAP дещо посилили, нормативи змінились несуттєво. Водночас бразильські “Дастер” мають скромніше оснащення і меншу кількість подушок безпеки. Але це не виправдовує того факту, що у тестах місцевий Duster заробив 29,47% балів за захист водія і дорослих пасажирів, а також 22,93% за захист дітей. Безпеку пішоходів оцінили у 50,79%. Після фронтального удару з паркетника стало витікати пальне, а в результаті бічного удару автомобіль взагалі перекинувся.
Також експерти рекомендують виробнику звернути увагу на проблему з замками дверей. Під час перекидання кросовера одна з дверей мимоволі відкрилася.
Джерело: auto.24tv.ua
