Верховна Рада схвалила закон про внутрішній водний транспорт. Документ був однією з умов асоціації України та Євросоюзу й регулює перевезення вантажів і пасажирів водними артеріями України. Про це повідомляє "5 канал".
Як зазначив міністр інфраструктури Владислав Криклій, закон допоможе втілити реформу річкових перевезень. Тепер українськими водними шляхами зможуть курсувати іноземні судна. А збільшення вантажопотоку Дніпром, Південним Бугом та Дністром очікують до 30 мільйонів тонн на рік.
"Це частина наших зобов'язань в рамках угоди про асоціацію, це частина, яка дозволить нам за однаковими умовами бути конкурентоспроможними з іншими країнами ЄС", – пояснила Іванна Климпуш-Цинцадзе з "Європейської солідарності".
Держава залучить завдяки цьому близько 16 мільярдів гривень. Також, на переконання авторів закону, річкові перевезення розвантажать автошляхи. А це заощадить гроші на ремонт доріг.
"Річка використовується як завгодно, туди скидається все що завгодно, її використовують всі, кому не лінь, витягають незаконно пісок. Тому є закон, який дозволяє унормувати, урегулювати все, що відбувається на річці, а також запустити туди інвестування як внутрішніх так і зовнішніх", – заявила Юлія Клименко з "Голосу".
Закон встановлює й відповідальність судновласників за порушення. Зокрема, вихід у рейс незареєстрованого судна або з несправним обладнанням каратиметься штрафом у 85 тисяч гривень.
За переміщення вантажу без оформлення транспортного документа перевізник сплатить 17 тисяч. Закон набуває чинності з 1 січня 2022 року.
Нагадаємо, ексочільник Мінтранспорту Володимир Омелян у 2018 році наголошував, що новий закон про водний транспорт був розроблений ще у 2015 році, але через компанію-лобіста він не ухвалюється. На початку 2019-го Володимир Омелян, який очолював тоді Міністерство інфраструктури, підкреслював, що для розвитку вантажопотоку на Дніпрі Рада повинна прийняти закон про внутрішній водний транспорт.
Джерело: 5.ua
