Стверджується, що архаїчний мінівен створювався з прицілом на європейських покупців, у першу чергу, з Німеччини. І це ще не найдивніша річ про новинку з Росії.
“Нестаріюча класика”, “легенда бездоріжжя”, “поза часом та за межами доріг” – так описує “Буханку” її нинішній виробник. Серійний випуск УАЗ-452 розпочався у 1965 році і триває й досі без значних конструктивних змін. А щоб зробити машину привабливішою для покупців, час від часу для неї створюють спецверсії. Перед нами останнє творіння Ульянівського автозаводу та компанії “Люкс Форм”.
Фірма Luxe Form спеціалізується на виробництві кухонних стільниць, фасадів та рішень для меблів. Спеціалісти компанії забезпечили “Буханку” вбудованою кухнею та меблюванням, тоді як завод-виробник підготував кілька модифікацій для перетворення машини на кемпер. Спільними зусиллями на світ з’явився проект під назвою “Байкал”.
Фото: автокемпінг “Байкал” на базі УАЗ сімейства СГР / Motor
Портал Motor повідомляє, що автокемпінг створювався під запити європейських клієнтів, зокрема, покупців з Німеччини. Однак тепер такий автомобіль доступний і в Росії, причому його можна зробити, як на базі нової “Буханки”, так і старої.
Фото: знімок екрану російського сайту УАЗ
Окей, Гугл: купити УАЗ в Німеччині.
Вартість базової версії Buchanka у Німеччині – від 21 тисячі євро. Без жодних покращень та тюнінгу. Це майже втричі дорожче, ніж вартість цього ж авто у Росії (629 010 рублів або 7 602 євро).
Повернемось до “Байкала”. Повідомляється, що в РФ комплект компонентів для перетворення “Буханки” на “Байкал” обійдеться від 500 тисяч рублів. Вочевидь, у вартість не включені роботи з переобладнання.
Півмільйона рублів – це початковий цінник, котрий може зрости до суми, еквівалентної базовій вартості самої машини. Відтак, множимо ціну на два і отримуємо близько 15 тисяч євро за “Байкал” для російського покупця. А помноживши останню цифру ще на три – матимемо уявлення про вартість автокемпінгу для покупців у Німеччині.
Не будемо перераховувати, що можна купити за ці гроші в “Бюргерланді”, але зазначимо, що взірцевий кемпер Volkswagen California у Німеччині коштує від 48 235 або від 57 399 з урахуванням ПДВ. І можете звинувачувати нас в упередженості, але те, що ми бачимо на фотографіях “Байкал”, аж ніяк стільки не коштує.
Фото: Volkswagen T6.1 California / Volkswagen
Чи не єдина конкурентна перевага російського кемпера – висока прохідність на бездоріжжі. На Ульянівському заводі мінівен забезпечили комплектом ліфтованої підвіски з пневматичними елементами для зміни дорожнього просвіту та агресивними шинами BFGoodrich All Terrain.
Житловий комфорт передбачає наявність ліжка на всю ширину машини, розташованого під самим дахом, а сам дах з армованого пластику піднімається. Ще одне спальне місце утворюється внизу, шляхом розкладання пари секцій, прикріплених до бічних стінок кузова, і складання спинок двох пасажирських крісел.
У салоні також є шафа, комплект модульних меблів з ламінованої пластиком фанери, кухня з електроплиткою (незакріпленою?), раковиною і змішувачем, холодильник, 20-літрові баки для води, стільниця та висувні столики. Для збереження жорсткості кузову всередину салону інтегрується алюмінієва рама.
Джерело: auto.24tv.ua
