Історія розвитку почалася тоді, коли комерсант і дипломат Еміль Еллінек випадково познайомився у Відні з Готтлібом Даймлером і його партнером Вільгельмом Майбахом, які вже на той момент створювали перші авто у власній компанії Daimler-Motoren-Gesellschaft. Еллінек добре знав автомобілі, які робили Даймлер і Майбах. Ще в 1896 році він прочитав оголошення в газеті і відправився в Каннштатт в Німеччині, щоб замовити для себе дві машини.
Завдяки такому знайомству, Готтліб Даймлер багато разів запрошував Еміля і його дочку Мерседес на свою віллу на Таубенхаймштрассі в Каннштатті. Під час зустрічей Еллінек намагався переконати Даймлера взяти участь в гонках і тестах на витривалість на власних автомобілях і під своїм власним ім'ям. Він вважав, що майбутнє автомобіля - в швидкості і елегантності. І у нього це вийшло.
Спеціально для участі Еміля Еллінека в гонках в Ніцці в 1899 році в Daimler-Motoren-Gesellschaft створили автомобіль "Фенікс" потужністю 28 к.с.
Кажуть, Еміль Еллінек назвав цю машину "Мерседес", до 10-річчя своєї старшої дочки. Також існує версія, що він сам зареєструвався для участі в гонці під псевдонімом "Мерседес". У той час це було досить поширеним явищем серед гонщиків. За третьою версією, Еллінек назвав свій автомобіль "Мерседес" на честь Діви Марії Милосердної, яку вважав своєю покровителькою.
Є і ще одна версія. Еміль Еллінек, якого вважають ще й комерсантом, продавав автомобілі Даймлера і Майбаха. У квітні 1900 року він домовився з автовиробниками про покупку 36 авто. За умови, що якщо новий автомобіль, на якому він буде брати участь в гонках, назвуть "Мерседес". Продавати їх збирався у Франції теж під ім'ям Mercedes. Еллінек вважав, що перемога в гонках зробить автомобілі Майбаха і Даймлера всесвітньо відомими.
Перший розроблений Вільгельмом Майбахом гоночний автомобіль Mercedes потужністю 35 к.с. доставили Еллінеку 22 грудня 1900 року. Модель авто викликала сенсацію в пресі Німеччини, Австрії та Франції, так як її технічна складність вражала уми минулого століття.
На змаганнях в березні 1901 року автомобілі Mercedes завоювали 4 перших місця і 5 других місць. Вони лідирували в тривалій гонці у підйомі на гору і в спринті довжиною в 1 милю. Глава Французької автомобільної асоціації сказав тоді: "Ми вступили в еру Mercedes". До цього французи вважалися найкращими автовиробниками.
У 1901 році моделі Mercedes з мотором в 40 к.с. були у американських мільярдерів Рокфеллера, Астора, Моргана і Тейлора.
Сам Еллінек продав свою партію з 36 машин дуже швидко. Після цього успіху Еміль став офіційним представником торгової марки Daimler в Австро-Угорщині, США і Франції. З тих пір вигнуті написи "Mercédès" прикрашали радіатори легкових автомобілів Daimler.
Як товарний знак, назву "Mercedes" зареєстрували 23 червня 1902 року і захистили законом 26 вересня 1902 року. У тому ж році на автосалоні в Парижі на стенді Daimler вивісили портрет доньки Еллінека Мерседес. Документи з достовірністю її імені Мерседес виявили в 2012 році.
У 1903 році Еміль Еллінек змінив собі і дочці прізвище на Еллінек-Мерседес.
Сама ж Мерседес, на честь якої назвали культові авто, не поділяла пристрасті батька до автомобілів і його захоплення гонками. Однак, у 2012 році виявили знімок, де Мерседес Еллінек сидить в гоночному автомобілі Mercedes.
× Джерело: Gazeta.ua
