Першочергове призначення таких коліс – комерційний транспорт, мототтехніка та велосипеди. Вперше випробувати їх в дії можна буде гостям Токіо, під час проведення Олімпійських ігор 2020.
Японський шинний концерн Bridgestone, схоже, збирається випередити свого французького суперника – Michelin, у комерціалізації “безпрокольних” коліс.
Michelin та General Motors раніше заявляли про те, що почнуть оснащувати серійні легкові автомобілі інноваційними колесами Uptis не раніше 2025 року. Bridgestone розпочинає захоплення ринку вже з нинішнього і першим кроком стане забезпечення літніх Олімпійських ігор у Токіо велопарком з безпрокольними колесами.
Колесо Bridgestone не має камери з повітрям, а тому не потребує накачування і не боїться гострих предметів на дорозі. Крім того, за рахунок своєї будови, таке колесо має високі амортизаційні якості.
Фото: безпрокольні колеса Bridgestone / Bridgestone
Варто зазначити, що історія безкамерних каркасних коліс розпочала саме Michelin, представивши у 2005 році Tweel. Пізніше навіть був налагоджений випуск подібних коліс для вилкових навантажувачів під назвою X-Tweel.
Джерело: auto.24tv.ua
