Класика залишилась класикою, але стала потужнішою.
Штутгарт явив світу восьме покоління Porsche 911 з індексом 992, презентувавши новинку одразу у двох іпостасях: Carrera S та Carrera 4S.
Класичне німецьке спорткупе залишило усі характерні риси і особливості попередніх поколінь моделі. Шестициліндровий двигун все так же розташований ззаду. Впізнавані круглі передні фари, м’язиста корма, вишукано-спортивний кокпіт з парою рудиментарних задніх сидінь… Перший представник нового сімейства 922 не відхиляється від класичної формули, перевіреної десятиліттями, та при цьому є вдосконаленою версією попередника в усіх аспектах.
Фото: новий Porsche 911 (992) / Porsche
Найперше, про що потрібно сказати – оновлення горизонтально-опозитного двигуна 911-го. Обидві версії моделі – Carrera S і Carrera 4S – отримали 3-літровий турбований шестициліндровий двигун потужністю у 450 к.с., що на 30 більше, ніж у нинішньої моделі. Вибір трансмісії тимчасово відсутній – на старті продажів модель пропонуватиметься виключно з автоматичною 8-ступеневою КП, а механічна з’явиться трохи пізніше.
Фото: 2019 Porsche 911 / Porsche
Porsche повідомляє, що монопривідна Carrera S розганяється до сотні за 3,7 секунди, тоді як повнопривідна Carrera 4S робить це за 3,6 секунди. Покращити динаміку ще на 0,2 секунди можна за допомогою опційного пакета Sport Chrono. З такою опцією новий Porsche 911 Carrera 4S може розганятися до сотні на шість десятих секунди швидше, ніж GT3 нинішнього покоління! Максимальна швидкість 992 моделі сягає 305 км/год.
Фото: інтер’єр нвоого покоління Porsche 911 / Porsche
Салон 992-го оновився як візуально, так і в технічному плані. У центрі панелі приладів, як і раніше, тахометр, оточений двома елегантними циферблатами, а центральний дисплей тепер 10,9-дюймовий, як у останньому поколінні Panamera.
Новий 2020 Porsche 911 Carrera S оцінюється мінімум у 113 200 доларів, а 4S коштуватиме щонайменше 120 600 доларів. Прийом замовлень в Європі вже відкрито, а перші машини з'являться у дилерів до літа 2019 року.
