Дві розбитих машини за два дні. Кожна коштує 2 мільйони доларів. Бачити таке, звісно, прикро, але без перевірки безпеки не обійтись, адже гіперкар здатен розвивати шалену швидкість.
Компанія проводить остаточні оцінки перед початком виробництва. Причому планує провести краш-тести для омологації “на кожному окремому ринку світу”, що означає, що буде розбито ще кілька гарних електричних гіперкарів.
Інтернетом ходять дикі чутки про те, що Rimac може стати наступним власником Bugatti. І шанси на це справді є, оскільки хорватська компанія вже має серйозні зв’язки з концерном Volkswagen, який володіє французьким брендом. Rimac також поставляє силові установки для гіперкарів Pininfarina Battista і тісно взаємодіє з Hyundai. Усе це свідчить про те, що хорватський автовиробник не просто черговий вискочка, що стрімко увірвався в автомобільний світ “на адреналіні” – це новий серйозний гравець, до якого слід придивлятись уважніше.
Тим часом, на рахунку компанії Матте Рімаца (назва бренду читається “Рімак”) є лише одна випущена модель –Rimac Concept One, а друга, під назвою Rimac C_Two, лише готується до серійного виробництва. Випуск повинен розпочатись наступного року, а зараз компанія проводить краш-тести машин. Програма випробувань розпочалась ще у 2019 році і загалом Rimac розіб’є не менше дев'яти екземплярів C_Two.
“Монокок не був пошкоджений, тобто деформація салону, зміщення педального блоку або надмірного тиску, що чиниться на водія та пасажира, майже не відбувалися”, – йдеться у коментарі Rimac.
