Українські авіакомпанії припиняють польоти в Іран до з'ясування причин авіатрощі неподалік Тегерану. Обмеження діятиме з півночі 9 січня. Про це повідомили в Міністерстві інфраструктури. Водночас Офіс генпрокурора розпочав розслідування катастрофи за статтею "Порушення правил безпеки руху або експлуатації повітряного транспорту". Про те, як реагує українська влада на трагедію, і яка позиція компанії-перевізника, далі в сюжеті.
Ці чоловік і жінка зранку приїхали до аеропорту Бориспіль, подолавши сто кілометрів від дому. На борту літака Боїнг 737-800 NG, який прямував із Тегерана до Києва, перебував їхній син, бортпровідник Ігор Матьков. Трагічну звістку їм надіслала дочка, майже одразу після падіння судна.
Валерій Матьков каже: "Подзвонила дочка зі Штатів о 6:15, що в США повідомили, що розбився літак МАУ. Вона запитує, куди полетів Ігор. Ми сказали, що в Тегеран, ранковим рейсом прилетить, і потім на відео знайшли падіння літака".
А це фото з Борисполя зранку облетіло соцмережі. Чоловік прийшов зустрічати дружину, бортпровідницю, яка летіла рейсом із Тегерана. Про авіакатастрофу він дізнається не від авіакомпанії, а від журналістів. У той час як на інформаційному табло навпроти рейсу, який мав сісти на українську злітну смугу о 8:10 ранку, – лише слово "скасований".
Невдовзі до журналістів виходять представники міжнародних авіаліній України. Висловлюють співчуття рідним загиблих та повідомляють: це була одна з найкращих команд авіакомпанії. Троє пілотів мали від 8 до 12 тисяч годин нальоту.
Ігор Сосновський, віцепрезидент із льотної роботи МАУ, повідомив: "Маючи дані на сьогодні, що літак набрав 2400 метрів висоти, помилка екіпажу мінімальна, ми її просто не припускаємо, враховуючи їхній досвід. Дуже складно сказати, що там могло бути щось з екіпажем. Було шість бортпровідників – прекрасних дівчат і хлопчиків, земля їм пухом".
Відкидають у компанії також і версію про технічну несправність літака. Кажуть, борт був в ідеальному стані.
Олександр Шафієв, технічний директор МАУ, каже: "Літак 2016 року випуску. Його одержали безпосередньо з заводу "Боїнгу", до цього не експлуатувався ніде, зауважень по матчастині не було. Перевірку проходив останню 6 січня (2020-го року – ред.), зауважень ніяких не було".
Проводять брифінг і у Кабінеті Міністрів. Прем'єр Олексій Гончарук та секретар РНБО Олексій Данилов просять не поширювати неофіційну інформацію та дочекатися результатів висновків спеціальної комісії, яка розслідує причини авіатрощі.
Данилов сказав: "Подія неординарна. Ви знаєте, що регіон дуже важкий, дуже складний, останнім часом там відбуваються певні події, які можуть відбиватися на тих процесах, які там відбуваються на території безпосередньо Ірану. Ми мали списки всіх 169 громадян, які були зареєстровані на цей рейс, списки є. Звертаю вашу увагу, що на рейс сіло 167 громадян, два громадянина не сіли на рейс, який вирушав з Тегерана, імена РНБО має".
Своєю чергою Гончарук повідомив: "Наші фахівці вже на низькому старті, готові вирушити в Іран для того, щоб туди транспортувати і близьких рідних, які проявлять таке бажання, і для того, щоб вивезти звідти тіла наших громадян".
Уряд також ухвалив рішення припинити авіасполучення з Іраном – до завершення слідства. В Офісі генпрокурора відкрили кримінальне провадження за статтею "Порушення правил безпеки руху або експлуатації повітряного транспорту". А президент Володимир Зеленський дав доручення перевірити всю цивільну авіацію в Україні. Тим часом з родичами загиблих українців працюють психологи, повідомляють у компанії МАУ.
Тетяна Мосієнко, Ганна Рибалка, Олена Соловйова, "5 канал"
Джерело: 5.ua
