Зазвичай поради на цю тему стосуються боротьби за виживання в завмерлій посеред траси машині – до приїзду рятувальників. Але Авто24 спробує дати кілька рецептів, як полагодити автомобіль, щоб продовжити рух або хоча б активувати обігрівач.
Ніяких сумнівів: для більшості автовласників найпростішим способом вибратися з неприємної зимової ситуації буде виклик рятувальників або евакуатора. Але це не завжди можливо, та й після виклику професіонали не завжди прибувають швидко, тому ми і говоримо сьогодні про самостійні дії.
Перше, що варто зробити при вимушеній зупинці в мороз за містом, це викликати рятувальників або повідомити про себе рідним чи друзям.
Типово зимові проблеми і поломки у всіх автомобілів одні і ті ж, тому спробуємо розібратися з ними з точки зору польових умов. Питання ремонту на зимовій дорозі розглядати не будемо, поговоримо лише про прикрі дрібниці, які можуть перешкодити успішному завершенню заміської подорожі.
Машина застрягла на узбіччі
Дуже часто із замету на узбіччі або навіть з кювету можна вибратися самому. Головне – в перші секунди не почати необдумані спроби вибратися і не засадити машину ще глибше безглуздим буксуванням. Так, надійніше всього буде вдатися до допомоги проїжджаючої вантажівки або потужного позашляховика (багато водіїв останніх з радістю продемонструють вам видатні тягові здібності своєї машини).
Якщо допомоги чекати нізвідки, спробуйте відкопатися і виїхати самостійно – тим більше, що в очікуванні допомоги все одно вам зайнятися більше нічим. Використовуйте лопату, трос, гілки чагарнику для підкладання під колеса і стовбури невеликих дерев як важелі для вивішування машини.
Найвірніший спосіб вибратися на дорогу після "вильоту" – допомога потужного позашляховика або вантажівки з повним приводом. Але це не єдиний варіант.
Пошкоджені одразу два колеса
Якщо стоїть питання замерзнути або їхати до цивілізації, треба їхати – хоча б і на трьох колесах. Точніше, на трьох справних і на одному спущеному. Зимова дорога може пробачити таке технічне варварство, але за умови, що ви будете рухатися на першій передачі, поставите запаску на ведучу вісь, а спущене колесо буде стояти на найменш навантаженому боці автомобіля. Швидше за все, спущене колесо – і диск, і шину – потім доведеться викинути, але здоров'я дорожче.
Заглух двигун
Сучасні мотори не відмовляють через дрібниці, тому відремонтувати затихлий посеред чистого поля агрегат під силу тільки добре оснащеним професіоналам. Але є кілька речей, відмову яких можна "обійти". Так, якщо двигун "затроїв" (наприклад, через відмову свічки або високовольтного проводу), в екстремальній ситуації можна продовжити рух без одного циліндра. Потрібно буде зняти штекер дроту з паливної форсунки проблемного циліндра, також вам доведеться підтримувати більш високі обороти і залишатися на першій-другій передачі. Форсунку інжектора можна не відключати, але поїздка може вийти короткою (до 10 км) і після неї доведеться замінити каталізатор – зате ви не загинете від холоду.
Якщо розчистити доріжки перед колесами і вибрати правильну траєкторію для розгону, буває, що можна вибратися на дорогу і без допомоги тягача.
Через витік антифризу може закипіти двигун, але можна спробувати на час відновити рівень рідини будь-якою водою або навіть напоєм, наявним на борту. Тільки відкривайте пробку радіатора або бачка з максимальною обережністю, накривши її великою ганчіркою, щоб не обпекти руки і обличчя.
У бензинових автомобілів мотор може засбоїти через сніг, який заноситься сильним вітром під капот. Волога, що опинилася на свічкових проводах і котушках запалювання, заважає нормальному іскроутворенню; її потрібно ретельно витерти за допомогою сухого дрантя, серветок або простої носової хустки.
Електрообладнання
Найнеприємніша проблема електрообладнання – пропала зарядка. З включеною аварійною лампою зарядки, тобто без генератора, на одному тільки акумуляторі, можна проїхати вдень близько 100 км, а при включених фарах і двірниках – наполовину менше.
Повернути до життя найважливіші системи автомобіля часом можна елементарною заміною запобіжника.
Рішення цієї, як і багатьох інших ключових проблем електрики, часто зводиться до перегорілого запобіжника. Розташування блоків запобіжників свого авто краще знати заздалегідь, а дізнатися, який з них відповідає за систему, що відмовила, можна з заводського мануала (наприклад, того, який їздить у вашому бардачку), з інтернету, а деколи з короткої розшифровки на кришці блоку запобіжників.
Під цією ж кришкою часто бувають розташовані запасні запобіжники і пінцет для їх вилучення з гнізд, який особливо корисний взимку, коли задубілі пальці погано слухаються нас.
Рекомендація Авто24
У якісь періоди навіть м'яка українська зима може виявитися дуже суворою, і кожному, хто взимку виїжджає за межі свого населеного пункту, потрібно бути готовим до цього заздалегідь. Отже, незалежно від того, наскільки модний і крутий ваш автомобіль, майте при собі аварійний набір виживання. Корисно також знати про основні проблеми, які можуть знерухомити вашу машину, і мати уявлення про їх вирішення. Як не крути, таке знання і навички справжньому водієві, і тим більше чоловікові, ніколи не завадять.
Джерело: auto.24tv.ua
