УКР РУС
» » Український бізнес чекає, коли УЗ розгляне меморандум про співпрацю – Ляпіна
Всі новини

Український бізнес чекає, коли УЗ розгляне меморандум про співпрацю – Ляпіна

Український бізнес завмер в очікуванні поки Наглядова рада державного монополіста "Укрзалізниці" розгляне меморандум про співпрацю з бізнесом.

Про це заявила глава Державної регуляторної служби Ксенія Ляпіна.

"Ми очікуємо, що Наглядова рада залізниці подивиться на меморандум, який зараз вже розроблений власне спільними зусиллями і правлінням залізниці, і вантажоперевізниками, і підтримає такий меморандум", – заявила Ляпіна.

Меморандум про співпрацю між "Укрзалізницею" та бізнесом розроблений на майданчику ДРС. Документ повинен упорядкувати взаємодію між сторонами, однією з головних його завдань – є те, що монополіст "Укрзалізниця" при прийнятті своїх рішень буде прислухатися до бізнесу, сторони знайдуть спільну мову в багатьох питаннях.

За словами Ляпіної, на жаль, на сьогоднішній день немає незалежного регулятора, який би регулював ціни на монопольні послуги "Укрзалізниці".

"Такі регуляторні рішення приймає Міністерство (Міністерство інфраструктури України – ред.). Міністерство зобов'язане їх узгоджувати з Державною регуляторною службою. Так сталося, що саме ДРС стала тим майданчиком, на якому зустрічаються залізниця, міністерство і вантажоперевізники для того, щоб знайти спільну мову", – заявила Ляпіна.

У проекті меморандуму зазначено, що до 1 квітня 2020 року залізниця не буде виходити з ініціативами, які передбачають як пряме підвищення тарифу, так і різні непрямі методи збільшення витрат вантажовідправниками.

В останні роки промисловці постійно стикаються з подорожчанням послуг монополіста. Так, в 2018 році витрати вантажовідправників зросли на 30-35% в порівнянні з попереднім роком. За перше півріччя 2019-го вони збільшилися ще на 14%. Крім того, бізнес страждає від нестачі вагонів або нераціонального їх розподілу між вантажовідправниками.

За словами глави ДРС, також бізнес мимоволі несе на своїх плечах недостатню ефективність залізниці.

"І хоча ми, як регуляторна служба, не маємо відношення до пасажирських перевезень, але ми розуміємо, що фактично сьогодні відбувається перехресне субсидування, і фінансують всі ці проблеми, які є в пасажирських перевезеннях – вантажоперевізники", – заявила глава ДРС.

Джерело: 5.ua
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите его и нажимите Ctrl+Enter
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении {days} дней со дня публикации.
Опрос
За яку партію Ви проголосуєте, якби парламентські вибори відбулися найближчої неділі?
Не ті імена, з якими стартували: як українські артисти створили сценічні бренди
Шокуючі фільми на реальних подіях: 4 історії, які важко забути
Що сталося з Селеною Гомес: чому в мережі заговорили про двійника та що відомо насправді
Тіна Кароль вийшла із сервісного центру МВС із перемогою
Тарас Тополя вперше розповів, де живе після розлучення
Мультимедіа
Білоруський КГБівець розговорився в українському полоні: цікаві факти
МІЛЬЙОННА БОТОФЕРМА ПОРОШЕНКА: як росіянин створив для «гетьмана» систему поширення фейків та зради (Відео)
Росія набирає в свою армію прихильників нацизму
Пленных в Попасной приказано убить (Перехоплення)
Російський загарбник залишив передсмертне послання рідному брату: закликає не їхати на війну в Україну