Urban eVTOL також заявляє про запас ходу на одному заряді батарей у 480 кілометрів, надзвичайну динаміку польоту та кілька цікавих ідей.
Однією з важливих перепон на шляху до комерціалізації персонального повітряного транспорту є його габарити. Leo від Urban eVTOL такої проблеми позбавлений – літальний апарат займає приблизно стільки ж місця, як легковий автомобіль.
Leo – проєкт спеціаліста з електричних двигунів Піта Бітара. Він вже десятиліття працює над персональним електричним транспортом з вертикальним зльотом. Бітар має контракт DARPA на розробку електричних ракет, його Verticycle – конкурент GoFly (проєкт, спонсорований Boeing). Також Піт Бітар щойно виграв одну з дев'яти нагород NASA за свою роботу над наземною інфраструктурою та управлінням повітряним рухом.
У проєкті Leo Бітар співпрацює з автомобільним дизайнером Карлосом Салаффом, який відзначився такими роботами, як епатажний концепт Mazda Furai та унікальні автобуси, такі гарні, що виставляються на “конкурсах елегантності”.
New Atlas, що показаний на рендерах дизайн не показує поточну конфігурацію тяги. “Лев” буде мати 16 10-кіловатних вертикальних пропелерів, кожен діаметром близько 40 см, створюючи 534 ньютони тяги – більше, ніж здатні забезпечити гвинти на зображеннях. У кожному з передніх бортів буде три, а в задніх – п’ять пропелерів. Передня система рушіїв буде використовувати шість 28-сантиметрових реактивних турбінних двигунів, замість звичайних пропелерів.
Фото: концепт тримісного пасажирського дрона Urban eVTOL Leo / New Atlas
Джерело: auto.24tv.ua