Така проблема постає перед водіями щозими, хоча правил холодного запуску не багато, як і причин, що стають на заваді успіху.
Цілком справна машина при нинішніх українських морозах має заводитися без проблем. Але проблема у тому, що і геть нова машина може виявитися не зовсім справною будь-якого дня.
Якщо всі системи двигуна справні, сучасний автомобіль має без проблем заводитися при морозах до – 20о – 25о С.
Алгоритм запуску двигуна в мороз:
Не вмикаючи запалення, перевірте, щоб усі кнопки на торпедо були у стані “вимкнено”. Навіть один увімкнений потужний споживач може завадити запустити мотор при підсадженому акумуляторі.
Якщо дозволяє конструкція машини, не утримуйте педаль гальм при увімкненому стартері, адже стоп-сигнали споживають багато електроенергії.
На автомобілях з механічною трансмісією поставте важіль коробки в нейтраль і утримуйте педаль зчеплення у натиснутому стані. На “автоматі” положення селектора – P.
Увімкніть запалення і почекайте кілька десятків секунд, щоб паливний насос створив тиск у магістралі.
Вмикайте стартер на 3 – 5 секунд, не вимикаючи його при перших спалахах у циліндрах.
У випадку невдачі повторюйте спробу приблизно через 5 секунд, щоб акумулятор встиг відновитись після відбору великої порції енергії.
Коли двигун запрацює, відпускайте зчеплення лише через кілька секунд. Робіть це плавно, адже густа олива в МКП дуже навантажує двигун, і, не набравши обертів, він може зупинитися.
Якщо мороз сягає –15о С і нижче, дайте двигуну попрацювати кілька хвилин, аби він прогрівся і вийшов на стійкі оберти.
Найчастіше в проблемах із запуском двигуна в мороз винен акумулятор: він розряджений або втратив частину ємності через вік. На фото – ідеальна напруга для АКБ, який простояв ніч без діла
Умови для запуску двигуна в мороз
Зазначимо, що для впевненого запуску двигуна мають бути дотримані певні умови:
Моторна олива має бути рекомендованої автовиробником в’язкості
Акумуляторна батарея має бути свіжою і зарядженою як мінімум на 80%
В системі запалювання мають бути справні свічки із нормованими зазорами і чистими ізоляторами. Поверхня ізоляції свічних дротів повинна бути чистою і без мікротріщин.
В паливній системі має бути належний тиск палива і чисті інжектори форсунок. У карбюраторних моторах всі жиклери повинні бути чистими, а з’єднання карбюратора – без підсмоктування повітря.
Причини поганого стану свічок запалення можуть бути різні, але наслідок один: запуск двигуна в мороз буде ускладнений
Рекомендація Авто24
Насправді складнощі із вранішнім стартом у мороз є добрим маркером
стану вашого автомобіля. Можливо, ваша машина вже постаріла, або ви просто “запустили” її. Повірте досвідченим автомобілістам: якщо ви приведете всі системи двигуна у повний порядок, проблеми із запуском у мороз зникнуть.