"Доброго дня, рада вас бачити, - вітається організаторка Олена Дика. - Володимир - особливий наш учасник. Він завжди до нас приїздить. Люди не перестають дивуватися цій величезній машині. Вже приїхав й інший наш поважний учасник, наш символ - жовтий "Сітроен" із Молдови. Але у нього якась неполадка трапилася в дорозі. Як тільки відремонтує авто, під'їде до сюди.
"Найбільш масштабною подією фестивалю стане ретро-ралі на Кубок України "Від фортеці до фортеці", - продовжує організаторка. - Власники машин проїдуть спеціальним маршрутом із Кам'янця до Хотина. Справжнім бонусом для учасників, що подарує ще більше атмосфери у стилі ретро, стане після заїздів конкурс елеганції — коли власники ретроавтомобілів одягатимуться у вбрання епохи випуску авто. Найбільш колоритні власники отримають спеціальні призи"
Біля Horch припарковані "Москвичі". Найстаріший - 407-ї моделі. Такі виробляли із 1958 по 1963 рік. На площу під'їздить одноліток Horch - кабріолет Opel Olympiа із Одеси.
До припаркованих машин наближається золотистий Citroen CХ 1984 року із гідро-пневматичною підвіскою і мигалкою на даху.
"Щойно випробував маршрут ретро-ралі від фортеці Кам'янця-Подільського до Хотина. Траса буде цікавою", - говорить Богдан Бондаренко. Показує на забризкані грязюкою двері й арки коліс. Чоловік організовує ралі. Приїхав на фестиваль із Харкова. Біля його автомобіля паркується ГАЗ-23 - машина для спецслужб. На відміну від стандартної версії 21-ї моделі, ця має автоматичну коробку передач і 8-циліндровий двигун, як у "Чайки".
Ближче до сцени під супровід клаксону під'їжджає Adler Werke 1937 року випуску. Тягне на жорсткому буксирові мотоколяску, яку в народі називають "Моргуновка". Із неї стирчить ключ, як у заводної іграшки.
× Джерело: Gazeta.ua